Motív

Aero 30 bol malý osobný automobil, vyrábaný v rokoch 1934–1947 firmou Aero, továreň lietadiel dr.Kabeš, v Prahe-Vysočanoch. Vozidlo bolo vybavené dvojvalcovým dvojtaktným motorom, ktorý poháňal predné kolesá.

Nové vozidlo Aero 30 sa predstavilo na XXIV. pražskom autosalóne, v apríli 1934. Bol predstavený vo verziách roadster a dvojdverová limuzína. Cena roadsteru predstavovala 23 500 Kč, limuzíny 25 800 Kč. Aero 30 vzbudilo veľký záujem návštevníkov a získalo množstvo objednávok, do konca roku 1934 bolo predaných 600 vozidiel. V roku 1935 bolo vyrobených 937 mierne upravených vozidiel. Roku 1936 prešlo Aero 30 ďalším zdokonalením a v ponuke sa objavila karoséria kabriolet. V tomto roku vzniklo 1131 vozidiel. V roku 1939 prebehla veľká modernizácia karosérie. Kapota dostala modernú zaoblenú masku s vodorovnými rebrami. V tejto podobe bolo vozidlo vyrábané až do roku 1947, kedy došlo k ukončeniu produkcie osobných automobilov vo Vysočanoch.

Vozidlá Aero 30 boli automobilkou nasadzované do radu závodov, súťaží a propagačných jázd, vrátane účasti na závode 1000 míľ československých. Roku 1934 absolvoval propagátor skautingu a motorizmu František Alexander Elstner diaľkovú jazdu k jazeru Loch Ness. O rok neskôr pretekár Bohumil Turek a redaktor Konig prekonali s Aerom 30 jazdu dlhú 10 000 km po cestách Sovietskeho zväzu.

Roadster Aero 30 z roku 1936, zdroj: wikipedia, Autor: Lothar Spurzem